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轿车制动系统十大故障以及表现状况分析

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-09-13  来源:车神榜  浏览次数:844
核心提示:  【慧聪汽车用品网】1.故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;  判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;  2.故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐

  【慧聪汽车用品网】1.故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;

  判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;

  2.故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;

  判断原因:制动系统内混有气体;

  3.故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;

  判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;

  4.故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;

  判断原因:漏油;

  5.故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;

  判断原因:总泵堵塞;

  6.故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;

  判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;

  7.故障现象:制动跑偏;

  判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;

  8.故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;

  判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;

  9.故障现象:刹车踏板自由行程过小;

  判断原因:需调整;

  10.故障现象:制动液液面回升缓慢;

  判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。

责任编辑:聂慧

 
 
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